… så förgår all världens härlighet ….

Knappt hade jad hunnit utropa att Kauppalehtis veckoslutstidning - Presso - är något av det bästa i tidningsväg så kommer nyheten att den ska läggas ner. Jaja, det räcker inte att vara prisbelönt, man måste ju vara lönsam också.

Var ska jag nu få min veckoslutsranson av ironi och öppet drivande med den politiska makten? Av allt att döma måste jag vara på något sätt elitistisk eller annars bara abnorm eftersom min favorittidning inte har hittat en tillräckligt stor läsarskara.

Det har varit en tidning med både stake och skrattrynkor. Det är kanske just det ironiska skrattet jag saknar i andra finländska tidningar. En sak är säker, höbläns VOLT (gäsp) fyller inte den nischen. Det är ju egentligen lite konstigt, jag som har tyckt av finlandssvenskar i allmänhet är bra på att jävlas med varandra live, så att säga. Varför blir det det då så slätstruket och snällt på papper?

Är det kanske dethär som leder till att svenskheten för utomstående verkar lite gammaldags och oattraktivt? Det är inte sexigt och spännande. Dedär svenska är såna där gamla tanter och farbröder som skriver politiskt korrekt om högkultur i tidningen och går på opera i minkpäls. Här skulle behövas lite Viagra….

Idag skriver ledaren i Presso om hur staten tycker att byggnassektorn är överhettad, så vägprojekten i huvusdtadsregionen borde bromsas lite. Sen är det förstår genast okej om Esbo själv skjuter till fyrk att förbättra ring I vid alberga (been there) och om Vanda stad fixar ring III (done that). Det luktar lite som om det finns andra skäl bakom ändå. En jämförelse visar dessutom att både Sverige oh Norge spendera mycket mera per lurk på sina vägar. Vidare verkar det i såfall vara överhettning inom byggbranschen i hela Europa om man tittar på byggnadskostnadernas ökning. Nomen est omen heter det. När makten använder ordet överhettning antyds det att prisninvån snart kommer att sjunka, och att det därför lömnar sig att vänta.

Fel, fel och åter fel! Varför det? Jo:

1. Det är råvarornas priser - trä, stål och betong - som gått upp mest. Det beror på att de forna uländerna Kina och Indien med flera växer kraftigt. Deras tillväxt kommer säkert att bli långsammare småningom, men det betyder bara att råvarårnas prisökning blir långsammare.

2. Vi går miste om den nationalekonomiska avkastningen dessa vägprojekt skulle ge. Det finn uträckningar på att båda dessa projekt är lönsamma - mycket lönsamma. Vi sätter alltså pengarna under madrassen istället för att investera dem lönsamt.

Nå, statsmakten tänker som Keynes och vill bromsa allmänna projekt under högkonjunkturen och skapa arbetsplatser under lågkonjunkturen som förr eller senare kommer. Men jag undrar hur det kommer att gå. Staten drar i handbromsen, medan höstens avtalsrunda gasar på för fullt med stora lönepåslag. Om vi satt i en bil skulle det leda till av vi hamnade i diket.